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PMW800-1000 電液式鋼軌疲勞試驗機(jī)

產(chǎn)品詳情

  • 一、系統(tǒng)概述 :

           PMW800-500工程結(jié)構(gòu)脈動疲勞試驗系統(tǒng)是由濟(jì)南全力測試技術(shù)有限公司根據(jù)我國工程科研機(jī)構(gòu)、高等院校土木專業(yè)疲勞試驗的實際需要,專門設(shè)計研發(fā)的全新脈動疲勞測試系統(tǒng)。采用大排量液壓站,根據(jù)疲勞試驗技術(shù)條件的實際需要多通道同步加載或者單通道獨(dú)立加載,達(dá)到多功能、高效率、節(jié)能運(yùn)行、綠色環(huán)保的使用效果。

           PMW系列電液脈動液壓站是充分運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)械液壓設(shè)計制造技術(shù)和電氣測控技術(shù),最新研發(fā)制造完成的動靜力學(xué)性能測試液壓站。

           PMW系列電液脈動液壓站工作原理采用的是“電動—機(jī)械—液壓”能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng),設(shè)計構(gòu)思巧妙、原理科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、低能耗、低噪聲、常溫運(yùn)行、無需水冷運(yùn)行能耗僅相當(dāng)于相同規(guī)格性能的電液伺服疲勞試驗系統(tǒng)在相同載荷、相同應(yīng)力幅、相同振幅時泵站排量的頻率響應(yīng),即考慮疲勞試驗的效率和周期,電液脈動疲勞試驗系統(tǒng)是同等電液伺服疲勞試驗系統(tǒng)功耗的1/20;節(jié)能效果十分顯著,是真正節(jié)能環(huán)保的大型重載疲勞測試設(shè)備,在大載荷中低頻大振幅疲勞測試領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢。工程結(jié)構(gòu)電液脈動疲勞試驗系統(tǒng)具有承載力大、動態(tài)荷載系數(shù)高、頻率響應(yīng)快、振幅大、功耗低、無需水冷、可靠性高、運(yùn)行成本低、操作簡便、易維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛等顯著特點。

    二、主要用途:

           工程結(jié)構(gòu)電液脈動疲勞試驗系統(tǒng)主要用于大型零部件、建筑結(jié)構(gòu)件、足尺試件的力學(xué)性能和疲勞壽命測試,該系統(tǒng)配備相應(yīng)試驗加載附具可以實現(xiàn)對梁、柱、板、框架等典型混凝土或鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁、鋼構(gòu)桁架、橡膠支座、鐵路扣件組裝、鋼絞線錨具、纜索、大變型彈簧、吊具、索具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、軌枕、軌道板、汽車底盤、汽車前后橋、彈簧、機(jī)車轉(zhuǎn)向架、大直徑精軋螺紋鋼、公路路面結(jié)構(gòu)等的動靜載性能測試和疲勞壽命測試。

           目前,電液式脈動疲勞試驗系統(tǒng)已廣泛服務(wù)于我國鐵道、交通、建筑、機(jī)械、汽車制造、煤炭、港灣、高校各大行業(yè)的國家級科研、質(zhì)量監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu),為我國高速鐵路、重載鐵路、公路、汽車制造、機(jī)車制造、煤炭、港口、橋梁、隧道、地鐵、核電、天文觀測等工程建設(shè)的質(zhì)量控制做出重要貢獻(xiàn)。

    三、滿足的試驗方法標(biāo)準(zhǔn):

    1、《GB/T14370-2015預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》;

    2、《GB50152混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》;

    3、GB/T12718礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》;

    4、《GB6946鋼絲繩鋁合金壓制接頭》;

    5、《TB/T2491扣件組裝疲勞試驗方法》;

    6、《TB/T2326預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》

    7、《TB/T 3193鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》;

    8、TB/T1878預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕疲勞試驗方法》;

    9、《TB/T1354鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》;

    10、《TB/T1632.1鋼軌焊接》;

    11、《JGJ85預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》;

    12、JT/T 329.2公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則》;

    13、《QC/T513汽車前軸臺架疲勞試驗方法》;

    14、《JT/T475掛車車軸》;

    15、《QC/T533汽車驅(qū)動橋臺架試驗方法》等汽車行業(yè)車橋、底盤、懸架的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

    16、其他相關(guān)行業(yè)單向加載疲勞試驗方法、規(guī)范等。

    四、主要技術(shù)指標(biāo):

    序號

    技術(shù)名稱

    技術(shù)參數(shù)

    1

    系統(tǒng)最大靜態(tài)測試力

    500kN*2

    2

    系統(tǒng)最大動態(tài)測試力

    500kN*2

    3

    靜態(tài)試驗力值準(zhǔn)確度

    ±1%

    4

    動態(tài)試驗力波動度

    ≤2%Fs

    5

    系統(tǒng)最大工作振幅

    15mm   /500kN

    6

    作動器絲杠最大調(diào)整量:

    400mm;

    7

    系統(tǒng)最大工作壓力

    19MPa

    8

    最大位移測量范圍

    150mm

    9

    位移測量精度

    無限分辨率重復(fù)精度±0.002%FS

    10

    示值精度

    ±0.02%FS

    11

    工作頻率范圍:

    變頻調(diào)速2—8Hz

    12

    脈動液壓站最大脈動排量

    無級連續(xù)可調(diào)、800ml/沖程

    13

    變頻調(diào)速額定功率

    22kW

    14

    輸出頻率

    0-400Hz;

    15

    異步電機(jī)調(diào)速

    1:100

    16

    速度控制精度

    ±0.5%

    17

    速度波動

    ±0.5%

    18

    試驗次數(shù)測控

    電磁測量1次/轉(zhuǎn);最大容量 108

    19

    液壓站主電機(jī)功率

    22kW

    20

    液壓站主電機(jī)運(yùn)行實際功率

    <15kW

    21

    潤滑油泵電機(jī)組功率

    1.5kW

    22

    工作油泵電機(jī)組功率

    1.5kW


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  • 工廠地址:山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)西沙西路569號
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